在公（gōng）路运输中，如果托运人一次托运（yùn）货物在3t以上(含3t)，虽不足3t，但其性质、体（tǐ）积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为（wéi）整（zhěng）车运（yùn）输（shū），反之，为零担运（yùn）输。

　　但值得注意的是，判断一批货（huò）物是零担货还是整车货的依据不完全（quán）取决于货物数量，体积（jī）或（huò）形状的大小，还应考虑（lǜ）货物的性质，货物价值对运费（fèi）的负担能（néng）力等因（yīn）素，对于特（tè）种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不（bú）按零担货承运。

 

整车运输和零担（dān）运输的区别在（zài）哪里（lǐ）

　　整车运输和零担运输的区别一、是否装满一车（chē）来划分（fèn）

 

　　零（líng）担是相对于整车而言，在（zài）实（shí）际的市场操作（zuò）中对（duì）于零担和整车的划（huá）分，基（jī）本上（shàng）是（shì）以能（néng）否装满一车做为区别。

 

　　整车（chē）运（yùn）输与零担运输的区（qū）别二、计（jì）数或者货（huò）物形状规定

 

　　①零担运输：货主需要运送的货不（bú）足一（yī）车，则作（zuò）为（wéi）零星（xīng）货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一（yī）车后再（zài）发（fā）运（yùn）的服务形式。零担运输（shū）一件（jiàn）体积较小不（bú）能（néng）小（xiǎo）于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除（chú）外)，每批不得超过300件。

 

　　②整车运输：一般地说，一（yī）批货物（wù）按照它的重量或体积需要单独使用三十吨以上的一（yī）辆（liàng）或（huò）超过一辆的货车装运，或者虽然不能装（zhuāng）满一辆货车（chē），但（dàn）是（shì）由于货物的性质、形状或运送条件等的原（yuán）因，单独使用一辆货车装（zhuāng）运（yùn）时（shí），都应该以（yǐ）整车（chē）的（de）方式运输。

 

　　零担运输与整车（chē）运输的区（qū）别三、货源特点（diǎn）

 

　　①零（líng）担运（yùn）输：货源不确定（dìng），货物批量小、品种（zhǒng）繁多、站点分散、质高价贵，运输组织相对复杂。

 

　　②整车运输：货物品种单一、数量大、货价低、装卸（xiè）地（dì）点一般比较固定，运输组织相对简单（dān）。

 

　　整车（chē）运输与（yǔ）零担（dān）运输的区别（bié）四、运（yùn）输费用（yòng）

 

　　①零担运输：单位（wèi）运（yùn）费率一般较高，运（yùn）费（fèi）中往往包含仓储、装卸等费用。

 

　　②整车运输：单（dān）位运（yùn）费率（lǜ）一般较低，仓储、装（zhuāng）卸等费用另计，需在合同中约定。

 

　　整车运输和零担运输（shū）的区别五、运输时间（jiān）

 

　　①零（líng）担运输：相对较长。需要将货物运输至货运站再进行货物（wù）的下一站调配，相对来说（shuō）耗时长。

 

　　②整车运（yùn）输：相对较（jiào）短。一（yī）般说来整车运输都是直达专线，通过装车（chē）运（yùn）输后到达目的地后进行（háng）卸货。